

1. Điều chỉnh độ căng tự động để vận hành dây đai ổn định
Bánh xe căng Skyond sử dụng cơ chế lò xo tích hợp để phát hiện độ giãn của đai và bù trong thời gian thực, luôn giữ độ căng của đai trong phạm vi tối ưu. Không giống như bộ căng cố định, nó ngăn chặn trượt, triệt tiêu độ rung và tiếng ồn một cách hiệu quả, đồng thời đảm bảo sự ổn định lâu dài của toàn bộ hệ thống FEAD.
2. Kéo dài tuổi thọ sử dụng cho dây đai và các bộ phận liên quan
Kiểm soát độ căng nhất quán giúp giảm thiểu hao mòn dây đai đồng thời hấp thụ rung động xoắn từ động cơ, bảo vệ máy phát điện, máy bơm nước, máy nén điều hòa không khí và các bộ phận dẫn động khác khỏi bị hư hỏng. Đối với các nhà khai thác đội xe, điều này có nghĩa là ít sửa chữa hơn và chi phí bảo trì thấp hơn.
3. Thiết kế kết cấu được tối ưu hóa cho độ bền lâu dài
Nó có ống lót chống mài mòn có độ chính xác cao, ổ bi rãnh sâu hai dãy và hệ thống giảm chấn được tối ưu hóa, kết hợp với các miếng đệm kín chống bụi giúp ngăn chặn sự xâm nhập của cát và cát trên đường một cách hiệu quả. Ngay cả trong những điều kiện phức tạp như công trường khai thác mỏ và xây dựng, nó vẫn duy trì hiệu suất hoàn vốn ổn định và kéo dài tuổi thọ sử dụng.
4. Thiết kế không cần bảo trì để giảm chi phí bảo trì
Nó không cần bôi trơn thường xuyên và không cần điều chỉnh độ căng dây đai bằng tay. Sau khi lắp đặt, nó tự động quản lý độ căng trong suốt thời gian sử dụng, đơn giản hóa đáng kể các quy trình bảo trì hàng ngày và giảm khối lượng công việc kiểm tra.
5. Đồ đạc OEM để cài đặt dễ dàng
Được sản xuất theo thông số kỹ thuật OEM của Sinotruk, với các lỗ lắp và kích thước khớp chính xác với động cơ. Chỉ cần tháo thiết bị cũ và lắp thiết bị mới mà không cần sửa đổi hoặc điều chỉnh. Điều này giúp tiết kiệm thời gian lắp đặt tại xưởng và loại bỏ việc làm lại do sai lệch kích thước.
Trong động cơ diesel hạng nặng, hệ thống Dẫn động phụ kiện phía trước (FEAD) sử dụng một dây đai ngoằn ngoèo để dẫn động nhiều phụ kiện như máy phát điện, máy bơm nước, bơm trợ lực lái, máy nén điều hòa không khí và quạt. Nó tự động duy trì độ căng đai tối ưu, đảm bảo mỗi phụ kiện đều nhận được công suất truyền động ổn định.
Tự động điều chỉnh độ căng. Nó sử dụng cơ chế lò xo bên trong để tạo áp suất không đổi lên dây đai, bù lại độ giãn và mòn tự nhiên của dây đai theo thời gian. Điều này duy trì độ căng đai thích hợp mà không cần điều chỉnh thủ công.
Giảm rung. Bằng cách duy trì độ căng ổn định, nó giảm rung và rung lắc trong quá trình vận hành động cơ. Điều này bảo vệ cả dây đai và các phụ kiện dẫn động khỏi bị mòn sớm.
Chống trượt. Độ căng đai ổn định có nghĩa là đai duy trì đủ ma sát với mỗi ròng rọc. Điều này ngăn ngừa hiện tượng trượt có thể làm giảm công suất máy phát điện, lưu lượng bơm nước hoặc trợ lực lái.
Tuổi thọ linh kiện kéo dài. Khi hoạt động đúng cách, nó sẽ phân bổ tải đồng đều trên dây đai và vòng bi phụ kiện, giảm áp lực lên từng bộ phận riêng lẻ và kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống FEAD.
Bánh xe căng thường cung cấp dịch vụ đáng tin cậy trong quãng đường từ 60.000 đến 100.000 km, nhưng giống như bất kỳ bộ phận cơ khí nào, cuối cùng nó sẽ bị hao mòn. Các triệu chứng phổ biến bao gồm:
|
Triệu chứng |
Những gì bạn sẽ nhận thấy |
|
Tiếng ồn bất thường |
Âm thanh "kêu" hoặc "ríu rít" liên tục phát ra từ khoang động cơ, dễ nhận thấy hơn ở vòng tua máy cao hơn. Tiếng ồn có thể là tiếng rít đều đặn (cho thấy độ căng không đủ) hoặc tiếng kêu không liên tục (thường do vòng bi bị mòn). |
|
Vành đai bị lệch hoặc bị lật |
Đai bị lệch khỏi tâm trên Bánh xe căng hoặc bị lật hoàn toàn. Điều này thường xảy ra do ống lót bị mòn khiến bộ căng bị lệch. |
|
Trượt đai |
Công suất máy phát điện giảm (đèn mờ), trợ lực lái yếu hoặc quá nhiệt (lưu lượng bơm nước giảm). Dây đai mất ma sát với các ròng rọc. |
|
Khởi động khó khăn hoặc chạy không tải thô |
Trong trường hợp nghiêm trọng, động cơ có thể quay chậm hoặc không tải do không đủ nguồn điện dẫn động phụ kiện. |
Kiểm tra chức năng. Mỗi bánh xe căng đã hoàn thành đều được kiểm tra trên một thiết bị cố định chuyên dụng để xác minh:
1. Độ căng của lò xo trong phạm vi chỉ định
2. Ổ trục êm ái và không gây tiếng ồn
3. Xoay và trả lại cánh tay đúng cách
4. Căn chỉnh theo dõi vành đai
Kiểm tra 100%. Mỗi đơn vị đều trải qua kiểm tra trực quan và xác minh kích thước trước khi đóng gói. Không ai rời khỏi nhà máy mà không vượt qua quy trình kiểm tra đầy đủ.
Skyond duy trì hệ thống quản lý chất lượng nghiêm ngặt trong tất cả các hoạt động sản xuất.
Quản lý chất lượng ISO 9001:2000.Toàn bộ quy trình sản xuất và kiểm tra chất lượng của chúng tôi được chứng nhận theo tiêu chuẩn ISO quốc tế, đảm bảo độ tin cậy nhất quán cho từng lô phụ kiện xe tải hạng nặng.
Tiêu chuẩn ô tô IATF 16949.Các sản phẩm của chúng tôi được sản xuất tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế cao nhất của ngành ô tô, đảm bảo rằng mọi sản phẩm đều đáp ứng các yêu cầu khắt khe về độ bền của các chuyên gia sửa chữa và vận hành đội xe toàn cầu.
Tuân thủ GB/T 45016-2024.Các sản phẩm của chúng tôi được kiểm tra theo tiêu chuẩn quốc gia về các phương pháp kiểm tra bộ căng tự động của hệ thống truyền động đai phụ kiện động cơ, bao gồm độ bền ở nhiệt độ cao, độ bền ở nhiệt độ thấp, kiểm tra ăn mòn, kiểm tra ô nhiễm và các số liệu hiệu suất quan trọng khác.
1. Khoảng thời gian bảo dưỡng được đề xuất.Kiểm tra Bánh xe căng và đai liên quan sau mỗi 60.000 đến 100.000 km. Nhiều OEM xe thương mại khuyến nghị kiểm tra hệ thống FEAD trong quá trình thay dầu, thay thế toàn bộ khoảng 300.000 dặm.
2. Kiểm tra bằng mắt.Kiểm tra bề mặt và dây đai của Bánh xe căng xem có bị nhiễm dầu, vết nứt hoặc vết mòn bất thường không. Đai bị dính dầu sẽ mất ma sát và có thể gây mòn sớm bộ căng.
3. Lắng nghe tiếng ồn.Bất kỳ tiếng kêu, tiếng kêu hoặc tiếng ken két nào từ phía trước động cơ đều phải được điều tra kịp thời. Tiếng ồn thường cho thấy vòng bi bị mòn hoặc độ căng không đủ.
4. Thay thế dưới dạng hệ thống.Khi thay Bánh xe căng, hãy cân nhắc việc thay thế đồng thời đai ngoằn ngoèo và bất kỳ ròng rọc chạy không tải nào. Các bộ phận bị mòn làm tăng tốc độ mài mòn trên các bộ phận mới.
Bánh xe căng thẳng là một thành phần trong hệ thống động cơ rộng hơn của Skyond. Chúng tôi cung cấp đầy đủ các bộ phận tương thích với Sinotruk:
Hệ thống động cơ.
Máy bơm phun nhiên liệu, máy bơm nước, máy bơm dầu, bộ tăng áp và bộ đệm kín hoàn chỉnh.
Quá trình lây truyền.
Các bộ phận của hộp số, bộ đồng bộ hóa và cụm ly hợp.
Hệ thống phanh.
Má phanh, trống, hộp mực máy sấy không khí và van.
Khung gầm và hệ thống treo.
Lò xo lá, ống lót và bộ phận lái.
Các hạng mục bảo trì.
Bộ lọc (dầu, nhiên liệu, không khí), dây đai và bộ căng bao gồm cả Bánh xe căng ở đây.
Đối với người vận hành đội xe và cửa hàng sửa chữa, việc tìm nguồn cung ứng từ một nhà cung cấp duy nhất giúp giảm độ phức tạp trong việc mua sắm và đảm bảo khả năng tương thích của các bộ phận trên toàn bộ phương tiện.
Câu hỏi 1: Bánh xe căng tương thích với động cơ và phương tiện nào?
Nó tương thích với các xe tải Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR và Shacman được trang bị động cơ dòng Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13 và Sinotruk MC.
Câu hỏi 2: Bánh xe căng nên được thay thế thường xuyên như thế nào?
Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra sau mỗi 60.000 đến 100.000 km và thay thế khi có dấu hiệu hao mòn. Trong các điều kiện vận hành đòi hỏi khắt khe như khai thác mỏ, xây dựng hoặc nhiệt độ khắc nghiệt, nên kiểm tra thường xuyên hơn.
Câu hỏi 3: Tôi có thể chỉ thay Bánh xe căng hay tôi cũng nên thay dây đai?
Mặc dù nó có thể được thay thế độc lập nhưng chúng tôi khuyên bạn nên thay thế đai ngoằn ngoèo cùng lúc. Dây đai bị mòn có thể làm tăng tốc độ mòn của bộ căng mới và việc thay thế cả hai sẽ đảm bảo toàn bộ hệ thống FEAD hoạt động ở hiệu suất tối ưu.
Câu 4: Điều gì khiến bánh xe căng bị hỏng sớm?
Các nguyên nhân thường gặp bao gồm: độ căng đai đặt quá cao hoặc quá thấp; ô nhiễm dầu hoặc chất làm mát của dây đai và ròng rọc; hoạt động ở nhiệt độ khắc nghiệt; và sự hao mòn thông thường của ổ trục bên trong và lò xo theo thời gian.
Câu 5: Skyond có cung cấp dịch vụ tùy chỉnh OEM không?
Đúng. Skyond cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh bao gồm nhãn hiệu bộ phận, bao bì tùy chỉnh và thông số kỹ thuật đặc biệt. Số lượng tối thiểu áp dụng.
Q6: Thời gian bảo hành là gì?
Skyond cung cấp bảo hành 3 tháng cho Bánh xe căng. Nếu có bất kỳ vấn đề nào về chất lượng phát sinh trong thời gian bảo hành, chúng tôi sẽ sửa chữa, thay thế hoặc hoàn tiền theo sự hài lòng của bạn.
Skyond đứng sau mỗi Bánh xe căng mà chúng tôi sản xuất. Chúng tôi hiểu rằng trong hoạt động vận tải đường bộ hạng nặng, thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến sẽ tốn kém hơn chính bộ phận đó. Chương trình bảo hành và hậu mãi của chúng tôi được thiết kế để giúp người vận hành đội xe và cửa hàng sửa chữa tin tưởng vào mọi bộ phận chúng tôi cung cấp.
Mỗi sản phẩm do Skyond cung cấp đều được bảo hành 3 tháng kể từ ngày giao hàng. Bảo hành này bao gồm các lỗi sản xuất về vật liệu và tay nghề, bao gồm:
Lỗi cơ chế lò xo.Nếu lò xo bên trong mất độ căng đã hiệu chỉnh hoặc bị đứt trong quá trình hoạt động bình thường, chúng tôi sẽ thay thế thiết bị.
Thất bại mang.Sự mài mòn hoặc co giật sớm của vòng bi do lỗi sản xuất sẽ được bảo hiểm, miễn là bộ phận đó được lắp đặt chính xác và vận hành trong điều kiện bình thường.
Các khiếm khuyết về cấu trúc.Các vết nứt, gãy hoặc biến dạng của ròng rọc, vỏ hoặc cánh tay do lỗi vật liệu hoặc lỗi sản xuất đều được bảo hiểm.
Lỗi niêm phong.Nếu phốt vòng bi bị hỏng sớm, dẫn đến nhiễm bẩn hoặc mất chất bôi trơn, chúng tôi sẽ thay thế.
Bảo hành không bao gồm các hư hỏng do:
Cài đặt không đúng cách:bao gồm mô-men xoắn không chính xác, sai lệch hoặc không thể thay thế các bộ phận giao phối bị mòn
Hao mòn thông thường:các thành phần tự nhiên hao mòn theo thời gian
Sự ô nhiễm: hư hỏng do dầu, chất làm mát hoặc hóa chất trên bề mặt ròng rọc hoặc dây đai
Lạm dụng hoặc lạm dụng:hoạt động vượt quá giới hạn thiết kế của thành phần
Hậu quả thiệt hại:hư hỏng các hệ thống khác của xe do hỏng Bánh xe căng